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试翼狮子洋

信息来源:南方电网报  发布时间2020-09-01

  开栏语

  从步行挨户抄表到计算机集控,从爬杆巡线到无人机巡线,从排队缴纳电费到互联网缴纳,从繁琐的办电业务流程到“刷脸”签约、“零证”办电……随着时代变迁、科技进步,南方五省区电力基础设施不断夯实,服务水平不断提升,供电可靠性和安全稳定性极大提高,在万家灯火的背后,供电员工的工作模式也在悄然改变。

  本期起,南网报开设《基层广角》栏目,将镜头和笔头对准基层一线,关注新时代下基层中心工作的强化和员工核心技能水平的提升,从基层视角来观察党中央重大决策部署在金沙国际唯一官网amjs的落实落地,反映全网上下同心勠力不断开辟企业发展新境界,发挥中央企业对国民经济发展的“稳定器”“压舱石”作用的生动实践。

  本栏目面向企业广大基层员工,欢迎赐稿。

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  8月25日,广东电网企业广州供电局输电巡查员对500千伏沙角—江门输变电工程线路珠江大跨越段进行最后一次人工巡视。 南网传媒全媒体记者 周志旺 通讯员 高剑辉 何靖治

 

  珠江狮子洋海鸥岛段,有个人工岛,上面伫立着一座输电铁塔,高耸入云。

  8月25日下午,一艘小艇从海鸥岛驶至塔下。4名身着供电制服的年轻人,下船,登塔,巡视。

  塔高237.75米,1987年建成时,是世界上最高的500千伏输电塔之一。塔顶牵连的500千伏沙角—江门输变电工程线路,乃广东省首条500千伏输电线路,至今仍是广州城南最重要的电力线路之一。

  “服役”30余年,补过的油漆又掉了些,但塔身依旧坚挺。“15级强台风‘彩虹’刮的时候,它都没事。”已登塔巡线12年的曾晓佳说。

  “这怕是最后一次登塔了。”曾晓佳言语平静,但神情难掩一丝落寞。

  他供职的广州供电局输电管理一所,在距此2公里外建好一座智能无人机场。只要远程动动手指,无人机就会从机场起飞,自动巡遍线路塔身。

  近年来,曾晓佳和同事们很少登上塔顶了。他们只需站在塔下,放飞无人机完成巡线,每月一次。

  “不过每次来都得坐船,虽然只有1公里,但还是有些麻烦,肯定不如远程操作来得方便。”巡线3年的黄坤桐说。年轻人对于新鲜事物的接受程度,显然比老师傅来得快。

  老师傅们更怀念亲身登塔巡线的日子。线路工程建成时,归属江门供电局管理维护。20年后才由广州供电局做属地化接管。

  “登塔有两种方式:一种是沿着塔身的之字形台阶上,得走1个小时左右;另一种是坐电梯,20分钟。”54岁的江门供电局输电管理一所输电线路七班老师傅黄迎超记得很清楚。

  “那时候才20来岁,身体好,走台阶上去都没问题,不知道现在还吃不吃得消。”比黄迎超小两岁的老搭档邓少敏笑着说。

  塔底的石碑上,镌刻着高塔奠基时的关键信息,历经岁月风浪侵蚀,字迹依稀——“广东省电力工业局建造,1987年12月竣工……”

  登塔巡线多次的老一辈输电人,对年少时的峥嵘岁月无法忘却:

  “上世纪八九十年代,大家从江门一路巡线到南沙。当时这周边都没开发,多是农田,里边农民种着香蕉等作物。碰上几米宽的水坑,就杵一根竹竿,插进去借力来一次撑竿跳……”

  回忆里,城市在变化,电网在变化。1997年,高塔见证了虎门大桥建成通车,往返南沙与虎门巡线的老师傅们,不用再坐轮渡过江。2019年,就建在塔下的南沙大桥也通车了,两地往返更加便捷。那时,金沙国际唯一官网amjs已实行更为高效的属地化巡线管理,黄坤桐这批广州的年轻人,无需跨越江界。

  当最后的人工巡线换作无人机鹰隼试翼,变化的只是方式,不变的是电网人的使命传承。

  铁塔高耸,海风劲吹。人世几回,涛声依旧。

  南网传媒全媒体记者 帅泉 通讯员 何靖治 张婉婷

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